第四百四十五章 底盘一代

    第四百四十五章底盘一代

    未来汽车不同于国企，而且资本雄厚的状况吸引了出走人才中的部分精华。

    很多人体会了国企的掣肘后，不想在被体制束缚，

    孟斑棐是海城八十年代末自己出资培养的人才，海城大众自主设计的那款81）就是他配合张博光搞出来的。

    然而该款优秀和填补市场空白的MPV直接被大众叫停，自此，海城主张自主研发的人员部分领导收到了巨大的打击，往后和大众以及海城汽车的部分领导进行了长期的斗争，然胳膊拐不过大腿。

    到现在为止，很多人都知道曾经辉煌的海城汽车完全成了大众的代工厂，已经没有自主研发车型的能力和魄力了，只想拿着别人的技术赚钱了事。

    很多清醒的还有初心和梦想的人员纷纷出走。

    “陈董，这两辆车真是太美了，原来只是设计图还不怎么看的出来，现在有了这油泥模型，简直真是……”

    虽然这泥膜修改了好几次，一众设计师和教授们早已经‘多’窥全豹，但看到真正的全设计成品，还是免不了再次纷纷痴迷的‘啧啧’赞叹，只觉得这才是真正的汽车艺术设计。

    原来他们捣鼓出来的自以为的汽车造型，确实拍马也赶不上。

    很多人从此就死心塌地的呆在了未来汽车。

    未来汽车目前的造型和视觉中心拢共有接近二十号人，高级工程师就孟斑棐一人，工程师3人，其它的都是刚刚毕业硕博士生，还有梦大和水木的好几位兼职教授。

    现在这30几号人，包括艾素虹三小都围着两款车仔仔细细的打量。

    等到油泥模工程师放下上色的刷子，更是纷纷凑近了仔细观看。

    越看越是喜欢，对比起国内目前的桑塔纳和神龙富康、夏利来说，2000年后才出来的雨燕的颜值肯定是刷爆眼球，就目前的大众审美来看，完全流线型的外形和被陈咨改过前脸，更是很有一种未来的科幻感。

    特别是上扬的前大灯和下沉式的有一体化设计风格痕迹的大前脸，简直是颠覆了目前四方车灯，以及前脸和车灯上沿齐平的千篇一律的风格。

    这车灯在见多了未来各种时代感、科技感花样多变造型大灯的陈咨眼中看来，是有失灵动的。

    但是在目前的人看来却是从来没有过的惊叹，特别是改款的那种狭长四边形的犀利，简直是让人感觉一种独特的冷峭。

    几个兼职的教授，越看越是心动，水木的一位谢教授直接问道：“陈董，这车什么时候能够上市，只要质量不差，我一定要买一辆这三厢的轿车。”

    旁边的梦大的一位教授也道：“我也心动了，可惜这车肯定不便宜，没个十几万肯定下不来，我这缺钱啊！”

    他这一声，顿时引起了共鸣，这年代万元户都还是有钱人，这些老师固然是比下有余，但是真正能够拿出几万块来的，还真不多，他们还没找到利用自己手里的知识在外大把捞钱的途径。

    后来的教授们哪个不是给这个公司那个公司做咨询啥的，要不就干脆自己开公司，多数都富得流油。