第四百一十九章 土皇帝对上走资派

    第四百一十九章土皇帝对上走资派

    但除了正在国内玩资本运作的这些资本和机构外，普遍一片认可和叫好。

    起因自然是本来很多国外诚心投资的机构和公司，感觉到国内资产估算的粗略化，不敢冒这个风险，同时市场被严格的政策市场控制。

    前期cao作的越粗，越容易引起行政干预和政治危险，何况社会主义的政府权威至高无上，谁也不希望无法界定的cao作，是不是会被判违规，进而导致财产损失。

    而目前这样找寻审计机构，对各个过程出具科学合理的审计证明，就为双方的公平谈判做好了基础，有科学证据的情况下，发生不可控的风险肯定降低了，相对来说占的便宜的机会少了，同样不可控的风险也少了。

    同样，后一条市场政策的公布，说明政府在引导公平商业竞争市场的形成。

    前者可以引申为准入的更加科学合理，后者表示华国市场经济改革的决心。

    以往只有那些大型跨国公司，敢于进入红色华国。

    现在随着这两条政策的公布，让很多有野心的中型公司纷纷心动，赶往华国考察市场环境。

    不但解决了开始前领导们担忧改革进程的停滞，反而加快了改革的进度和规模，外资投资攀上了一个高峰。

    这两条在所有人叫好的政策，有些人却如丧考妣。

    譬如针对陈咨改制体系的这个联盟，他们本来是想废掉陈咨并购长江机械动力厂和江南机械厂过程中立下的条条框框，让陈咨自食恶果，顺便减少他们未来大规模并购的阻力和利益付出，哪知道被李坤这么一坑，直接引火烧身。

    这第一条简直就是特别针对他们而来。

    再譬如蔡元斌联盟，感觉第二条就好似在指着他们的脑袋说。

    如果说那个‘摩托车配件供应链规模采购联合会’针对的是他们的配件供应商封锁，那国家发布的这个’公平竞争‘或者’反垄断‘条款就好似专门针对他们的针对东方摩托的市场围剿计划。

    两个看似毫不相干的措施，完全防守住了联盟的进攻，顺势犀利的反击了过来。

    有了国家的条令，目前面对东方摩托的市场围剿只能告一段落，特别是在其未建立区域的公共销售渠道，目前看来只能解绑。

    面对这种情况，蔡元斌不甘心的再次邀请大家电话会议，这次不但是嘉陵和轻骑，就是豪爵铃木也参与了进来，因为大家的90cc-100cc的整车还没上市，就将要面对大批杂牌的90cc摩托车的市场竞争，这是整个摩托业界的大地震。

    豪爵铃木的总经理满肚子的火气，他们自从去年建厂以来，开始只是放了一批原装发动机的GN125型摩托车打品牌，量也不多，现在厂子刚刚建好，可以大批量出货了，就碰到东方摩托掀桌子。

    这是个人都会冒火好不好，我饿的浑身冒冷汗，刚刚花了大把钱置办了好吃的酒席，可他妈的rou还没吃到嘴，就被旁边的一群乞丐抢了，是你你气不气愤？