第279章 宝马公司新任务

    空艇运载大型坦克的事，瓦特还没有认真想过，勃劳希契部长更加没有想过，就连埃里克本人之前也没有想过。不过经由瓦特这么一提醒，埃里克脑海里蹦出很多的好东西，其中一样装备首先进入了他的脑海——me323。

    如果说对me323的印象不够深，那么“巨人”应该就是非常眼熟的了。。不同于福克和容克合作开发的fw-200c和fw-d25的小体格，me323的翼展就达到了70米，机长40.25米，看起来就非常威武大气。大容积、低底板的货舱，可开放的机头门扉，多轮起落架更是后世军用运输机的参考模板，甚至有人认为它将是运输机之鼻祖，这是后话，因为历史还没有翻开那一页。

    “me323目前的容量也不是太理想！”，埃里克摇了摇头，否定了自己刚刚的选择。显然，埃里克知道me323不光有很多优点，也有很多缺点，例如航速低，爬升动力弱，还有那三段拼接的翼梁，都是造成me323运输能力低下的短板。不过，埃里克并不想放弃对me323的改造和功能提升，就算不是为了眼前的需要，后也一定用得上。

    若是在“汉莎1号”计划开始之前，埃里克确实不会想到要造me323运输机，毕竟由于提升的限制太多，而且发动机能也是一个极大的阻碍。只不过me323既然有优点，就应该让它继续成熟，埃里克喜欢对任何设备进行优化。

    不久前，由于afw990发动机被国内几家大型企业收购了产权并加以改进后，动力有了更大的提升，这让埃里克生了打造更大型运输机的计划，如果两款飞机同时改进，虽然花费不少，但却能提高德国制造的整体实力，为后世留下巨大的知识财富。

    埃里克是个想到就要做的人，当着勃劳希契的面，他直接让安娜塔派人去找宝马公司的新老板之一，甘美路·卡斯丁哥尼，想听听专家的想法。

    奔驰公司合并成功后受到了陆军的亲睐，陆军的武器载具升级改造和研发工作几乎全部都交给了奔驰公司，反倒是宝马除了继续造车外，却把更长远的眼光投向了航空事业。

    之前，宝马公司和容克公司几次合作研发的发动机都获得成功，让其在bf-10战斗机上大放异彩，后来，由于容克公司把主要的精力投放在“汉莎1号”上，而宝马又是巴伐利亚飞机制造厂的老板，埃里克只得找来卡斯丁哥尼，商讨下“巨人”的方案。

    甘美路·卡斯丁哥尼从1919年才接手宝马公司，这得益于德国在一战中的大量部队订单，吉斯坦·奥托比其历史上晚了两年退休，直到1919年宝马已经在德国占据了重要的一席，这才将生意交给新的两位接班人，其中一位就是卡斯丁哥尼。

    卡斯丁哥尼也是一位德国非常有名的飞机设计专家，而且对经营之道也十分擅长。

    正在办公室里忙碌着的卡斯丁哥尼突然接到了前台的电话，说楼下有位国防军少校找他。卡斯丁哥尼以为陆军司令部有事，思考了一下最近的军售订单，发现没有什么问题，才起下楼准备迎接。

    “你好，尊敬的卡斯丁哥尼先生。”少校穿着国防军的少校制服，但来人的长相却让卡斯丁哥尼感到非常疑惑。

    “哦，这一点都不奇怪卡斯丁哥尼先生，我是罗兹人，当然，也是德国人，因为我们都属于德意志联邦。”少校看着卡斯丁哥尼疑惑的目光，赶紧解释了一下。

    “不好意思尊敬的少校先生，本人并不是因为您的份而惊愕，之前和我接触的另有其人，所以才觉得有些奇怪。”其实卡斯丁哥尼心里非常疑惑，波兰人怎么会在德意志联邦国防军当上了少校，但他不敢说出来，因为种族偏见问题在联邦国是属于忌，可卡斯丁哥尼本带有种族偏见。

    “请问卡斯丁哥尼先生今天有别的工作安排吗？”少校的德语说得不错。因为卡斯丁哥尼的份不低，是个商人，更是国会的议员，这是有钱人掌握政治资本的途径，一战结束后，商人的地位增高了许多，少校不得不客气。

    “如果国防部找我有急事，我会考虑改变其他程安排的少校。”卡斯丁哥尼说的是心里话，毕竟国防部才是他们最大的买家，是他的衣食。

    “不！不是是国防部，卡斯丁哥尼先生，是汉莎宫，您是知道的，德国只有一个汉莎宫。”少校连忙告诉对方，免得对方发生误会。

    “啊？少校先生，您说的是汉莎宫？总统府？埃里克总统？”卡斯丁哥尼一连串地发问。先是有些不解，然后才急忙问道：“总统先生为什么要接见我呢？我和汉莎宫里的主人没什么交集啊。”