第二一五章 路局设计院
让设计院挂靠到铁路第三设计院名下，也是没有办法的办法。 要想渗入铁路设计这行业，在86年，相当的困难，即便是二十年后，铁路设计行业也是被国家设计院垄断，私人企业就算靠山很强大，也无法染指这一块，基本上成了一块禁区。 毕竟铁路上的设计对公司资质要求非常高，私人企业，很难通过国家相关部门的资格审核认证。 如果楚江河有这个实力，挂靠在第三设计院名下，借着第三设计院的设计资质，不失为是一个好办法。 赵宗荣沉默片刻，道：“如果你的设计公司真有这个本事，挂靠在第三设计院名下也麻烦，而且作为国内首条均速达160k/h的铁路，铁道部方面的领导，会认可有着设计经验的第三设计院，让他们参与勘察设计。” 赵宗荣的话很明显是提醒楚江河，想要挂靠在第三设计院名下不太可能，毕竟这条铁路如果真要建设，设计方面基本上已经定下给第三设计院了，因为国内没有其他铁路设计院，能和第三设计院相比。 如此一来，楚江河完全就是抢第三设计院的蛋糕，人家会同意？ “赵局，那你有什么好办法？”楚江河顿了顿，望向赵宗荣道。 对于赵宗荣的顾虑，楚江河不是没想到，只是现在国内知名的设计院，也就这么几家，自己的设计公司资质不够，想拿铁路的设计活，唯有通过挂靠，交挂靠费的形式接这活，毫无其他办法。 没有相应资质，楚江河就没法接到这活，因为他连资格都没有，连参加竞选的资格都没有。 “不如你带着你设计院的那些人，和第三设计院的人合作，当然，前提是你的设计，第三设计院能看上。”赵宗荣笑道。 听赵宗荣这么一说，楚江河尴尬一笑，显然，这是不可能的。 “赵局，你看这办法行吗？”楚江河想了想道。 “什么办法，说来听听。”赵宗荣露出一丝兴趣。 “对于此次均速160k/h的铁路，赵局你是准备在深市和楚潭市之间建立，相当于这条铁路，完全是地方性的规划？我说的对不对？”楚江河问道。 由于现在还是实验段，铁道部不可能大规模的建设，而深市到楚潭市不到两百里，这种短距离的铁路建设，称之为地方性铁路，也不为过。 对于这种铁路，当地铁路局有很大的话语权。 “不能说完全，不过也算地方性的铁路吧。”赵宗荣眉头微皱道。 “既然是地方性的，那么对于这条铁路的设计，楚潭铁路局是不是有一定的决定权。”楚江河又道。 “这个肯定的。”赵宗荣很肯定的说道。 “既然楚潭铁路局有决定权，如果楚潭铁路局自己组建一家设计院，是不是可以用来设计这条铁路呢？”楚江河望着赵宗荣微笑道。 对于这个办法，楚江河其实早就想好了，单靠自己外加王光远这些人的实力，要让设计院接铁路上的设计工作，基本上不可能。 一直以来，楚江河都在思考着，如何在这一块撕开一道口子，如今楚潭铁路局搞地方铁路，有着一定的决定权，只要赵宗荣当了楚潭铁路局的局长，那么这事很可能成功。 如果是楚潭铁路局自己的设计院，只要满足一定的要求，完全也可以参与这次的设计工作。而且铁路局成立设计院，在铁道部和国家相关单位审批，通过的概率非常大。 因为楚潭铁路局完全可以把铁路设计院，当成一家分公司来开设，毕竟其他铁路局，也存在这种情况。 当然，即便赵宗荣同意，也要冒着很大的风险和压力，毕竟放着皇家设计院不用，用自己铁路局刚组建的设计院设计国内第一条时速160k/h的铁路，风险太大。 不过话又说回来，这条铁路一旦设计施工成功，并如期进行运营，赵宗荣在铁路界的地位和声望，绝对飞速上涨！ 对于楚江河的那点心思，赵宗荣何尝看不出，在楚江河说出这话的时候，赵宗荣的眉头便皱了起来，显然，他知道楚江河的意思。 楚江河见赵宗荣一脸犹豫，显然心里在做斗争，再次开口道：“赵局，铁路局如今自己设立设计院，应该不难吧？” “恩。”赵宗荣点点头，不知道这恩到底是赞同楚江河的话还是反对。 “如果楚潭铁路自行勘察、设计、施工一条铁路，打破了各大铁路设计院的垄断，赵局你觉得结果会是怎样？”楚江河身子靠在椅子上，微笑着看着赵宗荣道。 如果真如楚江河所说，勘察、设计、施工都是楚潭铁路局来完成，这沉甸甸的业绩算在赵宗荣头上，赵宗荣从局级干部，提升到副部级干部的可能性，足足提升了六成不止！ 这个诱惑，对赵宗荣来说，不可谓不大！ 赵宗荣从口袋里拿出一包烟，抽出一根，用有些颤抖的手点燃，深深地吸了一口，吐出，望向楚江河，道：“江河，你有几成把握，能设计出这条铁路？” “八成！”楚江河毫不犹豫的说道。 “八成！”赵宗荣倒吸一口气，露出惊讶的神色。 要知道，在此之前，赵宗荣曾咨询第三设计院的副院长，对方给出的答案是六成，而且还是加大投资，以桥代路的办法修建，但最终是否能保证这个速度，第三设计院的副院长不能打保票！ 如果是大规模的采用路基作为线下工程，基本上不可能完成，因为路基的沉降问题，至今还没有得到根本性的解决，当列车行驶速度达到160k/h之后，对路基本体的冲击力相当大，无法让路基基础保持稳定。 路基一旦下沉，想要继续保持160k/h的行驶速度，后期维护费用的投入将越大。 金桥银洞，一条铁路如果大部分区域都是桥梁，工程造价无疑是一个大头，铁道部是否会批准，还是另外一回事。 就算这条铁路修成了，花费如此昂贵的代价，这种设计是否值得推广，又是另外一回事！ “造价方面呢？”赵宗荣问道。 显然，如果楚江河给出的造价太高，赵宗荣肯定有所顾虑，与其造价和第三设计院相差不大，赵宗荣觉得，自己完全没必要去冒这个险，到时候直接给第三设计院设计便是了。 “和现有的普通铁路相比，造价增加50左右！”楚江河道。 对于这个数字，楚江河还是有些夸大，其实最多增加30，这部分钱，主要还是增加在对路基地基的处理上面。 “只增加了50？”赵宗荣再次露出一丝意外。 此前第三设计院副院长给出的答复是，造价超出普通铁路的200，也就是说，修建这条时速160k/h的铁路，造价花费是普通铁路的两倍！ 如此昂贵的造价，让赵宗荣都有打消修建的念头，即便铁道部批准了，往后是否能得到推广，也是一个问题。 一旦不能大规模的推广，搞不好还有人攻击赵宗荣，到时候赵宗荣是否能脱身，还是另外一回事。 “那行，这事等我这边事情稳定之后，我会在董事会上提出，不过你这设计院要纳入楚潭铁路局，我们铁路局必须占据绝对的股份，不然董事会很难通过！”赵宗荣道。 “这个当然没问题，不过赵局，我有两个条件，第一，纳入楚潭铁路的公司，不止我的设计公司，另外勘察的也必须纳入。第二，你们铁路局必须出钱，购买我公司的股份，而不是白送！”楚江河虽然做出了让步，但也不想楚潭铁路局白捡这个便宜。 让楚潭铁路局占据绝对股份，楚江河早有准备，毕竟要渗入铁路系统，没有他们撑腰，就算这活接到了，以后是否有发展，还是另外一回事。 最主要的政策风险太大，楚江河必须考虑进去，如今自己靠山不硬，该让步的时候还是要让步，等以后站稳了脚跟，一切都好办了。 加上这种事要上董事会，如果赵宗荣提出，楚潭铁路局成立的设计院，还是私人占据绝对股份，董事会不闹翻才怪，就算赵宗荣当了楚潭铁路局局长也不行，更何况还是刚上任。 “这个可以商量，我不能保证给你多少资金，但绝对不会让你吃亏！”赵宗荣道。 有赵宗荣这话，楚江河微微点头，算是放心了。 在楚江河看来，他和赵宗荣之间，暂时还处在相互利用的关系，楚江河想利用赵宗荣渗入铁路内部系统，而赵宗荣想利用楚江河，为自己的前途做铺垫，打下基础！ ps：先来一章，我会慢慢恢复更新的……拜谢一直默默支持的读者，谢谢你们。