第三百零九章 武装直升机

    苏联可能会提前装备米格29的事并没有给陈旭多少困扰，说起来美国应该才是最该伤脑筋的人，如果苏联装备大批量的三代机，他们就要给种花家装备同样数量的战斗机，这对美国的财政负担不小。

    不过比谁家砸钱更厉害，苏联无论如何都是最先支撑不住的，米格29就算是再便宜、再容易生产，作为准三代战机，它的造价也不会太低。

    以苏联的财政生产个几千架或许有可能，上万架就是玩笑话了。

    现在又不是螺旋桨战机时代，战斗机上还能用木头和布来做材料。第三代战斗机本的材料，以及复杂的加工，都是需要耗费大量金钱的，苏联的财政不会许他们造太多这种战斗机！

    相反他更期待在南亚战争中，中苏两国创造一场空战奇迹，到了21世纪之后不可能在发生五大流氓级别的战争，个别区域战争都是美帝碾压小国，或者小国之间互殴，人类将不可能再创造这种血腥而赏心悦目的空战了！

    这或许是人类大规模空战的绝响，陈旭觉得他必须专门安排几架高空摄像机，在旁边掠阵把这场空战以旁观者的角度拍下来，这些素材将会成为重要的历史史料。

    陈旭从来都是想到了就会做的人，他觉得不只是南亚战争，就连很快就要发生的攻越战争也要进行全景式的拍摄，后世不管多么大场面的好莱坞大片，恐怕都比不上这种最一线的战地摄影。

    战地摄影师是非常危险的一个工作，如果拍不到最好的战地作品，那是因为你靠的不够近！因为这句名言咱们才能看到很多二战丰富的史料。

    陈旭给国内几家有名的新闻报社发出了邀请，希望他们能派出一批摄影师随一线部队行动进行战地摄影。

    这种工作无疑是非常危险的，但是他的要求迅速得到了回应，160多名新闻工作者以最快的速度来到了前线报道，国家电视台带来了国外进口的摄影设备。

    陈旭甚至拿出了三架小鸟直升机，专门给摄影师用于空中摄影，这种飞机小巧结实，像蜜蜂一样灵活不容易被击中，尽量保证这些战地摄影师的安全。

    陈旭是个很喜欢把事做到极致的人，他让不少胆大的摄影师扛着拍电影用的广播级摄像机跟着进攻部队行动，像战士一样直接进入到最前线进行拍摄。

    这种摄像机是本子的立公司研发的最新式的摄录机，历史上这款机器里面的集成电路元件极为耗电，所以必须接一根电线才能维持工作。不过陈旭的出现提前让本的半导体技术提升了十年还不止，这款摄像机不仅拥有先进的ccd感光元件，机体内的集成电路的耗电也降低了许多，达到了九十年代的技术水准，尤其是用电池也能支持半个小时的拍摄，在战时一次准备十几块电池，就能保证不间断的使用了。

    当然摄影机再好也需要人来拍摄才行，对于没有进行过专业战斗训练的摄影师来说，抱着这么个大家伙上前线这样很玩命。极有可能会被敌人看成是扛着导弹的士兵，被打死的几率很高。

    尤其是有些摄影师拍到了兴头上，甚至会忘记自己是在枪林弹雨的战场，为了拍摄到最好的镜头，而不惜暴露自己的体。考虑到这种况，陈旭给每名摄影师都安排了两名士兵进行保护，顺便还能帮着背备用电池。

    有付出就有收获，这些摄影师在战争结束后，也会得到丰厚的回报，国家会对他们进行褒奖，他们所在的单位会大力的提拔他们，回去就能升职加薪。

    有的人总是不明白自己为什么会碌碌无为，总是得不到爬升的机会，其实机会时时刻刻都有，而有些人即便是机会摆在眼前不敢拿命去豁罢了！

    针对米格29，军局和中局都是各显神通，不惜一切代价想要获得这种战机最核心的数据。

    陈旭倒是觉得军委对米格29看得太重了，不管怎么样它都只是一款轻型战机而已，更别提他还是刚刚研发出来的早期型，载弹量和巡航量比f16差了一大截儿，配的导弹只在近距离格斗拥有一定的优势，在超视距攻击上只会被种花家的空军虐一地的血。

    手里提着头盔，走向自己的眼镜蛇武装直升机，这种直升机是贝尔公司在六十年代研发的一款专用反坦克武装直升机，专用于对付苏联坦克海的空中开罐器。

    在越战中这款直升机发现了不少的问题，经过不断升级和现代化改装之后，能已今非昔比。

    美帝现在倒是有更加先进的阿帕奇武装直升机，不过在今年才刚刚服役，数量不多。这次拿过来了六架，由陆航最好的飞行员驾驶。

    陈旭知道自己只是个半专业的直升机飞行员，驾驶技术和那些常年开飞机的老机师没法比，最好的武器当然要交给最好的武器cāo)作员才能发挥它最大的威力！

    陈旭可不会任到非要去开最好的直升机才行，他老老实实的挑选了一架眼镜蛇。这种武装直升机在驾驶舱、座位、发动机护罩部位，都进行了特殊的装甲强化，抗毁伤能力很强，驾驶员的安全可以得到保证。

    到了河内之后，所有的武装直升机都是在低空盘旋给地面攻击部队进行火力支援，即便是被击中坠地，只要不当场发生爆炸，飞行员基本上是能够幸存的。

    美制武装直升机特点就是副驾驶和手的作为被装在了前面，因为在前面拥有更广阔的视野，可以cāo)作武器对目标实施打击。

    而主驾驶员在后座，位置肯定是要更安全的。

    陈旭的副驾驶是一个刚刚二十二岁的年轻小伙叫彭静，生的清秀，材也不高。其实以他的年纪即便是进入了陆航，也要培训到25岁以后才有真正担当大任，成为一名合格的机师。

    但现在是战争时期，陆航人才奇缺，像彭静这种初出茅庐，已经会开直升机但是不熟练的菜鸟也都被派上了战场，基本都是给老鸟当副手的。

    军委想要用老手带新手的方式迅速把这批驾驶员培养成才，毕竟实战才是最好的训练，再嫩的新人打过两场仗，经历了生死之后，驾驶飞机的心理素质基本上就稳定，不比那些开了十几年飞机的老机师要差。

    其实开直升机讲究的就是一个心态，只要心态稳，面对紧急况的时候能够从容应对，就算是很厉害的驾驶员了，即便是陈旭也只能做到这种程度！)