第481章 咨询一下常总的意见
第482章咨询一下常总的意见 毕竟是技术出身的主管，而且还涉及到自己未来的工作前途，两个人的动作自然相当迅速。 第二天中午，一份用中英双语写出来的公函就被送到了镐京航空发动机集团公司副总经理任炳达的桌面上。 英国人写的公文，篇幅自然相当可观，而且充斥着各种哪怕翻译过来也让人不太容易理解的长难句。 不过在看过最开始的几行内容之后，任炳达脸上的表情便迅速从不耐转变成了喜悦。 从头到尾看过一遍之后，他似乎还有点意犹未尽，竟然返回去又重新看了第二遍。 这样的举动自然引发了正坐在旁边沙发上另外一个人的好奇。 “老任，看什么呢？翻过来调过去的。” 高宁，430厂生产部副部长。 由于张振华几个月前就开始常驻盛京，因此目前全厂的生产任务主要由他来负责。 当然，眼下实际上也没有什么东西好生产就是了…… 反正赚多赚少都是赚。 “真是想不到，这罗罗公司，也有主动找我们谈条件的一天呐……” “呵……” 作为分管与西罗公司进行日常业务对接的领导，他自然能从英国人行文习惯的字里行间看出对方的意思来。 “谈条件？什么条件？” 很多时候还不是别人有意为之，就是平常交流中不经意间流露出的高高在上，反而更加让人恼火。 任炳达右手的食指在纸页边缘弹了几下，发出清脆的哒哒声： “自然是价钱，哦，还有技术转让的时间表。” 什么“尽快敲定下一年度的零组件采购计划，并更新技术转让清单中的具体内容”。 他和任炳达二人前面两年都没少跟英国人打交道，受过的闷气简直数不胜数。 关于斯贝发动机的生意，利润率那是相当恐怖的。 毕竟对于英国人来说，这些东西只是库存里面一些几乎用不上的玩意罢了，如果没有西罗公司这档子事，恐怕都要准备销毁了。 高宁一口茶水下肚，轻轻摇头： 任炳达说着把文件放回桌上，露出一副扬眉吐气的神情。 也因此，亚当和乔治两个人在定价方面有着相当大的话语权。 尤其是成品件。 之前一直拒不降价，是因为他们拿捏住了华夏这边对于斯贝国产化的迫切需求。 “好东西啊……” 不就是眼瞅着一年都快到头，华夏这边还是没有表现出追加订单的需求，急了嘛。 “早干什么去了，现在才想起来着急……晚咯……” 刚刚端起一杯茶的高宁动作一顿，手悬在半空中： 反正你们也没得选，哪怕要价高些，生意也一样能做。 这個思路在两年前组建西罗公司谈判的时候确实是没错的，华夏这边也确实接受了。 但是现在么…… 时代变了，大人。 “不过，话说回来。” 任炳达毕竟不是初出茅庐的毛头小子，在局势颠倒的兴奋过后，还是很快收拾情绪，考虑起了正事： “确实也需要考虑一下，咱们这个西罗公司，以后的定位问题了。” “定位问题？” 高宁愣了一下： “昨天下午，我给张部长打了个电话，他说如果不出意外，到明年年中就可以实现涡扇9改进型发动机的完全国产化。” “我看，这西罗公司的历史使命，应该也就要告一段落了吧？” 他是个从技术工人干起，后来又上了工农兵大学的干部，在公司经营方面的敏感性确实要差上不少。 “西罗公司，当年确实是为了推进斯贝国产化才搭起来的台子。” 任炳达从口袋里摸出一包烟，抽出两支，但高宁表示自己正在戒烟，他只好把其中一支塞进嘴里，划着火柴点起来，又继续说道： “现在虽然斯贝这个型号是不用指望英国人了，但这个台子如果就这么丢掉，多少也还是有些可惜的。” 沙发上坐着的高宁本就处在戒烟当中，看见有人抽烟自然有些难以控制，在说话间不觉增加了喝茶的频率： “不丢掉，那就用来培训一下年轻学员好了。” “前段时间为了参与太行项目，你把有经验的老伙计们从西罗公司撤回来，换上去几十个刚入职没几年的小年轻，难道不也是有这种想法？” 被点破目的的任炳达倒也不尴尬： “嘿嘿，咱们也榨一下资本主义的剩余价值嘛……” 他说着抬起手轻轻挥了挥，驱散眼前缭绕的烟雾： “不过，人家这两个英国人显然也觉出不对味来了，这不是才给我们发了这封函么。” “要我说啊，黄了也就黄了，反正咱们在这个西罗公司上面投的钱还不算太多，现在壮士断腕，反而赔的少一些。” 高宁的意思还是直接切割。 但任炳达却摆了摆手： “罗尔斯·罗伊斯毕竟是现在全世界三大航空发动机制造商之一，在整个航空制造领域里面都是举足轻重的角色。” “西罗公司虽然规模不大，但当初获批的业务范围很广，是咱们跟罗罗之间的一个桥梁，如果有可能，我还是希望能保留下来，哪怕暂时养几个没什么用的英国人也值得。” 实际上，如果搁在去年这功夫，那任炳达的想法跟高宁也不会有什么不同。 但是今年，他受到了隔壁友商，也就是镐京飞机工业集团那边的巨大刺激。 本来，大家的水平都在伯仲之间，不说菜的抠脚吧，反正也就勉强混个温饱，相互抱团取暖。 但由于年初的一波saocao作，镐飞那边直接就起飞了。 新舟60通过适航互认协议同时获得了欧美两边的适航资格，而且已经跟曼谷航空签过合同，实现了一波出口创汇。 更牛逼的是，他们还派出技术人员到法国，跟空中客车公司一起把两架a330客机改成了专门用于模拟结冰实验的a330ait结冰喷水机。 过去都是华夏高价从欧美请技术人员过来指导业务，谁能想到突然就有了翻身做主的机会？ 这可是值得拉出来大书特书的事情。 两相对比之下，同在镐京的镐京航空发动机集团，就显得黯然失色了不少。 而任炳达自然不甘于此。 所以才想着先把这个西罗公司给稳住，等以后有了机会，也能跟英国人搞一次正儿八经的技术合作，乃至反向出口！ 除此之外，这样做也有利于维持他们在航空动力领域内的地位。 考虑到涡喷14和涡扇10两个超级大项目都落盛京，明眼人都能看出来，国内其它航发研制单位在技术实力上肯定是要被压一头的。 但镐京这边如果能提前跟罗罗铺好国际合作的路子…… 至少在渠道上还能有点话语权。 当然，这点小心思肯定不好公开讲出来就是了。 “那怎么办？” 高宁把空掉的杯子放回桌上： “昨天听张部长说，606所那边搞的涡扇9a，把斯贝k202的很多原始设计都给改了，咱们就算是想继续出钱当这个冤大头，他英国人都没办法供上货。” 任炳达点点头，有些苦恼地把烟头按灭： “这我当然知道，所以我的初步想法是，看有没有什么咱们正好需要，英国人又肯放手的东西，至少先把生意给维持下去……” 这方面，高宁就更不可能有什么头绪了。 徒劳无功地思索了半晌之后，他颓然地决定放弃： “我觉得，要不咱们和张部长说一下这个事，让他咨询一下常总的意见？”