第二十九章 深山魔窟

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    玉栋地委和太岳区党委推断，南京1644部队的四名细菌战专家很可能坐火车来玉栋。因为火车速度快，坐汽车不仅速度慢，而且所经过的山区经常有八路军和游击队活动。为了能够在火车上准确地辨认出日军的细菌战专家，太岳区党委启用了一名一九四二年就安排在南京汪伪政府里代号为“秋蝉”的特工。秋蝉自潜伏到南京汪伪政府后一直处于休眠状态，现在让其复活后的任务，就是在南京便侦查到日军细菌战专家，然后跟踪其上火车。为确保在南京就能掌握日军细菌战专家的行踪，延安特工部启用了一名潜伏在日军南京宪兵司令部内代号“南山”的高级特工。后来的事实证明，要不是“南山”出山，仅靠“秋蝉”是不行的。南京1644部队保密级别特别高，别说汪伪政府人员，就是驻守南京的日军部队也不知道1644部队，因宪兵司令部负责1644部队的安全和移送马路大，才对其有所了解。

    选择在什么地方截击呢？玉栋地委和太岳区党委经过反复研究，决定选在阳泉火车站。这就要感谢阎锡山当政时在山西境内修建的窄轨铁路。阎锡山成为山西土皇帝后，把山西的铁路修得跟其他省的铁轨规格不一样，不是全国统一的1.435米宽轨，而采用的是1米窄轨。阎锡山之所以这样做，是为了防止外省势力进入山西，尤其防止蒋介石的中央军进入山西。遇有战事，山西可及时运兵出击，不利时便将火车机头藏匿，使敌方不能利用。日军侵入山西后，仍沿用阎锡山当政时的窄轨铁路。阳泉是三晋门户，阳泉火车站是南京列车途径BJ、SJZ进入SX省的首站，乘客在阳泉站必须全部下车，换乘SX省的窄轨铁路，停留时间较长。延安特工部同意太岳区党委的意见。延安特工部通过八路军129师特工部，安排活动在阳泉一带的八路军部队组织精干人员，按期在阳泉火车站与“南山”“秋蝉”接头，截获日军细菌战专家。

    七月二十三日上午九时，延安特工部收到“南山”密电：“日军四名专家和四名保镖乘534次列车，十时二十分钟上车，次日上午十一时到达阳泉。”电文中并约定了接头方式。延安特工部立即给129师特工部发了密电，要求必须搞好接头和抓获行动，确保万无一失。

    129师特工部深知此次行动事关晋陕豫三省抗日大局和数百万人民安危，高度重视，挑选了三十二名经验丰富的特工组成特别行动队，执行截获任务。特别行动队队长由129师769团特工部副部长柴俊发担任。在阳泉火车站截获日军细菌战专家和保镖后，由柴俊发和精通日语的769团特工李庆明、772团特工杭家琪、牛学碧四人换上日方衣服后，乘火车南下，在临汾火车站与玉栋游击队吴二柱等四名同志会合，共同执行捣毁日军魔窟任务。其余二十八名行动组成员，押解日军细菌战专家和保镖回根据地。