第一百八十四章 游说

    身材魁梧的施瓦辛格有些意犹未尽的从车里走下来，脸上是毫不掩饰的欣喜和高兴，“非常棒，”

    说这话的时候，他都不是朝着冯一平，而是朝着那辆看起来线条柔和，但内里却蕴藏着狂暴动力的纯电动汽车。

    他看了一下显示屏上的里程数，“动力充沛迅捷，而且还持久，”

    “我没有想过，纯电动汽车，能有这么强的爆发力，”

    和冯一平他们不同，施州长这个资深的肌rou型男，非常喜欢在运动模式下深踩油门所带来的推背感。

    他本来想说，这是我在那些8缸发动机的车上，都很少体验到的快感，但鉴于他现在是推崇环保，坚决支持减少碳排放的“绿色州长”，就和冯一平现在也很少开那耗油量大，排放又高的悍马一样，在这样的场合，显然不好说这样的话。

    “冯，各位，我认为，就想苹果的iPhone，正在彻底改变整个手机行业一样，特斯拉，未来也将彻底的改变汽车业，”

    我们国家的官员视察时，喜欢穿那种看起来好像是定制的深色夹克，美国的政治家在出席这样穿西装太过于正式的场合，好像也有一个共同的选择，那就是，飞行夹克。

    穿着件墨绿色飞行夹克的施州长，站在那里大声叉着腰说出这番话，还是很有气势，还是会让特斯拉的一众人等骄傲又自豪。

    同样，施州长身边，自然也有不少跟着附和的人，“对，”“就是”

    那些穿着西装的州政府工作人员说。

    “和iPhone一样，这样的产品，显然更适合加州，”有人说。

    施州长赞许的点点头，“对，冯，你不觉得是这样吗？”

    “呵呵，”冯一平一笑，“有些内在的问题，大家可能还没有留意到，特斯拉和一般的汽车，还有很多方面存在不同，比如，我们的车架，是全铝的车架，”

    他这意思很明显，我觉不觉得是这样，在于加州政府的诚意啊。

    “是吗？”施瓦辛格应了一声，朝冯一平做出了一个请的姿势，“冯，”

    两个中心人物离开了，无论是特斯拉的人，还是州政府的人，看了他们俩这边一眼，马上都默契的互相攀谈起来，比之前还更热情一些。

    “冯，”施瓦辛格把冯一平拉到一边，“你看看我们这里的天，”他指着天上说。

    这是啥意思？

    冯一平看了看天，蓝的，也没有什么字飘过。

    “你不觉得，无论是在湾区，还是洛杉矶，我们看到的天，和其它州的天，颜色有些不一样吗？我们的一般很淡，而其它大多数地方的蓝天，都蓝得有些紫，”

    这个，冯一平还真没有多少研究，相对他在国内经常呆的那几个地方来说，这边的蓝天，还是蓝得挺好。

    “加州是美国污染最严重的州，在联合健康基金会的年度空气污染排名中，加州已经连续多年蝉联污染最严重州的，”

    “是吗？”冯一平说。

    这个，他当然知道，作为电动汽车生产商，而且正准备跟加州谈条件的时候，他怎么不可能关注这方面的问题。

    经济发展，好像和环境污染，总是成正比的关系。

    就比如说加州，是美国GDP排名第一州，同样，它的污染情况，也是最重的一个。

    虽然和美国大多数的州一样，加州也算是地广人稀，但加州的人口非常集中，超过8成以上的人口，集中在旧金山湾区、大洛杉矶、圣地亚哥、萨克拉门托、中央谷地等几大地区，尤其是前三大地区。

    尤其是大洛杉矶，由于人口稠密、汽车众多、工业密集，以及三面环山，洛杉矶和国内的很多城市一样，饱受工业污染积累和空气流动不畅的问题。

    在美国肺部协会多年以来的空气质量排名中，包括洛杉矶和橙县的大洛杉矶地区，始终是美国臭氧最严重地区。

    当然，如果单纯从一些数量指标，比如PM2.5来看，和国内的城市，还是有很大的区别，不然，国内也不会有那么多民众，对洛杉矶的阳光和沙滩那么向往。

    甚至可以说，在美国空气治理的进程中，洛杉矶也扮演了非常重要的角色，上世纪四五十年代，洛杉矶爆发了美国历史上最为严重的空气污染事件——光化学烟雾事件，数百人因为空气污染而死亡。

    这一事件最终成为了美国空气治理历史上的转折点，也促使洛杉矶乃至加州政府开始采取严格措施治理工业污染、垃圾治理和尾气排放问题。

    “所以，无论是加州，还是我本人，都由衷的希望，特斯拉能在州内建厂，在我们治理空气污染的过程中，特斯拉这样性能优良的纯电动车，将会发挥很大的作用，”

    冯一平点点头，这一点，我早就知道。

    “当然，我明白，无论是你，还是特斯拉的董事会，都有一些现实的需求，”施州长接着说。

    “那我再说说加州的优势，”

    “加州，是美国经济最好的州，所以我们的汽车销量，同样也名列前茅，去年，加州的汽车销量，占到了美国汽车总销量的12%，”

    “引起加州空气污染严重的一个因素，人口过度的集中在少数几个地区，对特斯拉这样的公司来说，恰好是一个优势，”

    “人口高度密集的旧金山湾区、大洛杉矶以及圣地亚哥地区，因为居民收入高的原因，也是新能源汽车车最容易普及的重点前沿阵地，”

    “……纯电动汽车，离不开电配套设施，包括充电站和充电桩，因为人口密集，在这几个未来销量会最多的地区搭建充电站网络要相对容易，投资回报率，也远远高于其它地广人稀的地区，”

    冯一平看了这位肌rou男一眼，他说的这一点，也正是他们开会讨论后，认为加州最大的一个优点。

    基于这一点，他们相信，未来其它的新能源汽车，如果开拓美国市场，加州，绝对是他们首先要开拓的市场。

    施州长接下来恰好说出了这一点，“未来，加州绝对是其它的新能源汽车，重点发展的地区，”

    “如果特斯拉就在加州生产，无疑具有其它品牌比拟不了的先天优势，”

    看来在美国，也并不是最优秀的人才都去经常，从政的也不少，比如说施瓦辛格的团队，就有一些不错的人才。

    “加州还有一个原本的劣势，也会成为特斯拉的优势，你知道，加州的油价高，”

    加州的高油价，冯一平是深有体会。

    加州的油价，至少比美国的平均油价，高上三成，而鉴于美国一些州的平均油价，低于美国的平均油价，加州的油价，甚至会是油价低的一些州的一倍，或者是一倍多。

    不过，加州油价高的原因，和我们国家油价高的原因全然不同，他们是因为要求高，也是出于减少污染的缘故，加州汽油的含硫量标准，比美国的国家标准，还要严格得多。

    在我们国家开始实施国四标准，过半的车还是沿用国三标准，也就是含油为150ppm的时候，加州的要求，是不得超过10ppm。

    “结合特斯拉的终身免费充电政策，一定会让很多人心动，”

    “……我们正在制定对纯电动汽车用户的补贴计划，我相信，那一定会是让你们很满意的一个数据，”

    “最重要的一点，是我们的碳排放交易法，我们预计，当特斯拉的产量上规模以后，每年将从方面获益数亿美元……”

    冯一平看着试驾车那边，施瓦辛格那个漂亮得不像他的大女儿凯瑟琳，以及那个帅气得同样不像他的大儿子帕特里克，这会在两个特斯拉工作人员的陪同下，正准备进车里试驾。

    好像是注意到了冯一平的眼光，凯瑟琳朝这边笑了笑，比初见面的那一次，大方坦然得多。

    但冯一平却没有对她老爸微笑的意思，他收回目光，“州长先生，你的分析很精辟，但是，这些优势，并不是不可复制的优势，不是吗？”