关于纳粹飞碟计划的资料

    　　飞碟计划综述：

    　　最不可思义的、充满很多疑问和悬念的事，绝密的第三帝国飞碟战机计划开始于1920年，纳粹党成立日就开始了。13年之后，纳粹党的领袖阿道夫`希特勒上台执掌第三帝国政权。为了更好的执行这一绝密的飞碟计划，纳粹党广泛收集飞碟计划所需要的科技和技术人员，还组建一些神秘的组织：Thulｅ(1917)、Vril(1919)、还有其他的神秘组织例如：DHvSS(ｍｅnofthｅBlａｃkStonｅ)。让这些神秘组织去寻找扭转二十世界德国命运的古老的条顿命令和神秘的燃料配方。1922年纳粹德国开始了飞碟研制，JFｍ（JｅnsｅitsFlugｍａsｃhinｅ）研制的飞碟技术是来自与世界极北之地的国家Thulｅ-Vril（估计是外星人）进行以商业交换（交易）飞碟技术的结果。

    　　当阿道夫`希特勒于1933年执掌德国大权后，吸收、强化了有关Thulｅ-Vril的哲学和理工类的自然科学的影响，“圆盘飞行器”计划开始启动，该计划由W.O.Sｃhuｍａnn（人名）牵头进行。W.O.Sｃhuｍａnn（人名），在慕尼黑综合技术大学为神秘的纳粹部门JFｍ工作，研制飞碟工作，时间是：1922-1924年。

    　　1934年，第一个RFZ的飞碟战机制造出来。这个RFZ的飞碟使用了Sｃhuｍａnnlｅvitａtors（外星人）技术，试飞时经常出故障导致损失惨重。第一个飞碟式战机：RFZ-1在失去控制之前，曾经飞到60米的高度。试飞员雷塞`瓦茨（LothａrWａiz），在德国的爱登伯格（地名ａrａdo-Brａndｅnburg）进行RFZ-1一号样机的试飞。由于196号syｍb〈化〉氩(ａrgon)燃料导致1号样机的圆盘机翼发生剧烈颤动，并最终导致1号样机失去控制撞向地面。1号机的试飞失败并没有让德国的设计师和技术人员气馁。同年，RFZ-2二号样机成功的制造出来。2号样机：RFZ-2，比第一号样机要小，装有武器的飞碟。2号样机装有2挺ｍG机枪，作为侦察飞碟，1940年，2号机飞越不列颠群岛和南大西洋进行侦察。并于1942年在大西洋的岛屿：ａtlａntis，与德国的雷达部队会合。RFZ3，4.6第3、4、6号样机，都拥有巨大的圆盘型机翼，在1934-1940年之间制造。RFZ-5五号样机1939年被从新命名为：Hａunｅbu。RFZ-7七号样机1941年被从新命名为：Vril-1Jａgｅr(Huntｅr)。

    　　在1945年春天，二战已经不可避免的要结束了，飞碟机的剩余项目计划被终止。Hｅnriｃoａndａ亨瑞`柯恩达在1940年在法国巴黎被党卫军秘密逮捕，在党卫军的强力监管下，被迫为党卫军的飞碟机项目工程工作。柯恩达的设计，是一个小扁豆式的圆盘，这个天才设计得益于他自己的“ｃoａndａｅffｅｃt柯恩达效应”的研究，柯恩达效应是世界著名的，人类航空历史对碟型飞机气流喷射变化的气动研究成果之一。但是这个设计必须使用12台Juｍo004jｅts驱动巨大的风扇进行风洞测试。同样的，ａndrｅａsｅpp’s安德里亚`亿谱的设计，使用2台Pａbstrａｍjｅts发动机和8个ａrgusliftfａns阿耳弋斯举重风扇，并制造了1/10的模型进行测试。

    　　ａlｅxａndｅrLippisｃh亚历山大`利比扎齐博士，在1941年同样也开始了碟型重型飞行器的研究工作，研究遇到很多棘手的问题。利比扎齐以ｍｅ163和Dｍ-1滑翔机试飞的结果研制了GottingｅnK1253圆盘形状的碟型机。Hortｅnbrothｅrs霍顿的兄弟，飞翼机专家，也开始对碟型机进行研究但是没有任何实际进展。上面的这些专家，二战结束后，为美国某部门秘密服务，在1945-1946年间从事碟形机研究，1947年在美国的Roswｅll（地名）小比例模型机测试中坠毁。根据特工和间谍人员的口述，该碟型机象一个大气泡。

    　　面对即将到来的战争失败，德国宝马公司决定破坏掉它们自己研制的碟型机：Flugｅlrａds。同时尽可能的对Sｃhriｅvｅr’sFlugkrｅisｅl碟型机进行测试。ｍiｅthｅ’s（米斯）的碟型机可能被捕获，战后他去了加拿大继续从事碟型机的研究为ａVRO’s（机构缩写）。Hａbｅrｍohl哈伯莫斯（专家）被苏联人俘获。Bｅlluzzo布尔坐博士在战后去了意大利。Sｃhａubｅrgｅr’s（专家）被盟军俘获，相当一部分党卫军研制的飞碟文件和技术资料被英国获得。战后，英国利用这些资料，在美国的帮助下，在北美加拿大的ａVRO组织的协助下，曾经努力尝试设计、制造一架工作碟型机，但没有成功。

    　　一个几乎无人知道的Pｅｅnｅｍundｅ的碟型机，是德国二战中最后试飞的飞碟，在1945年4月末，该机做最后的正式测试。但是有关“Dusｅnsｃhｅibｅ”喷口、喷嘴碟型机的详细资料至尽都是一个神秘的谜。

    　　其间，Fｅuｅrbａll碟型机受到盟军空袭的破坏，于1945年4月停止研制。1945年8月日本，一个显而易见的技术转移通过德国的U-boａtU型潜水艇进行技术转移。日本，明显的，缺乏所有的技术文件和武器资料，仅有很少一部分文件。原因是日本人无法理解碟型机，认为碟型机是“dｅｍoniｃthing”邪恶的、恐怖的、异端的思想，这些邪恶的思想和机器会给日本带来灾难，所以日本决定破坏掉从德国转移过去的大部分技术文件、资料。Fｅuｅrbａlls碟型机被日本人炸毁。根据历史照相的绝密档案资料显示，Kugｅlwａffｅn碟型机确实到过日本，有好几个碟型机被萨利轰炸机在空中拖曳前进，可能在进行飞行测试把！第三帝国飞碟计划的结束和它的开始一样充满神秘色彩。有关神秘的ThulｅVril碟型机的资料，据说纳粹党记载在一本圣经的某些章节中。在1945年，还有好几个HａunｅbuII型和Vril7Gｅist(Ghost)disｃs型在飞行。Vril型发展到Vril8型，甚至最终的改进型号Vril9ａbjａgｅr也制造出来。这些型号的碟型机没有被破坏，而是在盟军轰炸和占领之前，于1945年3月，被党卫军秘密转移到安全地区了。

    　　二、战后疑云

    　　据英国媒体1956年4月28日报道，1946年12月，五角大楼开始了一项名为“高空降落”（HIGHJUｍP）的绝密行动，派遣了大量舰船和飞机前往南极洲，执行所谓的“勘测开发南极矿藏”任务，而实际上，这项绝密任务的真正动机却是在南极寻找所谓纳粹余孽在南极冰层下建造的“雅利安城”！在该次行动中，有3名美国士兵命丧南极，尸骨无归。发起该绝密行动的美军退役海军部长也突患精神病，“自杀”身亡，“高空降落”行动自此成了美军历史上的秘密之一。

    　　■距今57年前，美国五角大楼曾秘密派遣飞机和船队前往南极寻找所谓的纳粹“雅利安城”，对外则谎称是“勘测矿藏”；

    　　■3名美国特种兵乘坐的飞机神秘坠毁，魂断百尺冰层；

    　　■南极“高空降落”绝密行动的总指挥、美国前海军部长福雷斯特尔突然因“精神失常”“自杀”身亡……如今，在3名丧生南极的士兵家人和其战友的呼吁下，这桩50多年前的秘密终于将曝光天下。

    　　日前，3名在南极行动中丧生的士兵家人和前战友联合向五角大楼发出呼吁，要求解密这段历史，并找回那3名仍然躺在南极冰层下的美兵尸体。据悉，五角大楼已经着手研究找回美兵尸体的可行性报告。

    　　美国海军南极探险，寻找“雅利安地下城”

    　　据报道，这3名美国士兵是在执行“高空降落”南极特别行动，在一次暴风雪中乘坐“乔治一号”飞机在南极上空进行拍摄和探险任务时，坠毁在一座山里的。当时机上共有9名机组人员，其中3人身亡，6人生还。几十年来，“高空降落”行动一直是最高军事机密之一，直到如今，美国军方对该次行动的官方解释仍然是“前往南极寻找矿藏和其它贵重资源”，而事实上美军此行的真正目的，却是为了到南极去寻找传说中的纳粹南极地下城。

    　　1946年12月，美国海军部长詹姆斯-福雷斯特尔派遣了一支由40艘舰船组成的大型舰队和飞机前往南极，舰队中包括海军旗舰“奥林匹斯山号”、航空母舰“菲律宾海号”、海上飞机运输舰“松海号”、潜水艇“参议院号”、驱逐舰“布朗森号”、破冰船“北风号”和一些油轮、运输船等。这支特种部队总共有1400多名海员和水手，船上还载有3个专门在冰天雪地中行走的狗拉雪撬队。这次探险美国海军拍下了纪实录像；好莱坞又将其拍成了一部名叫《秘密大地》的商业电影。

    　　美国海装备着拖拉机、*和各种工具的地面小组，负责在南极建造一个名叫“小美洲”的空降基地———即在冰天雪地中开辟出一个小型飞机场跑道，可以使6架R－4D（Dｃ－3）飞机和两架水上飞机顺利降落。这种R－4D飞机装备喷气自助起飞瓶，可以使飞机在跑道较短的“菲律宾海号”航空母舰上快速起飞。此外，这种飞机还装备有一种特制的专门适合在冰上降落的“雪撬装置”。海军上将理查德-伯德的小组则负责6架R－4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们的任务是在短短3个月的南极夏季里，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，那么这种仪表能立即将其显示出来。

    　　·“乔治一号”飞机神秘坠毁南极

    　　美军R－4D飞机和其它海上飞机在南极上空进行了无数次“勘测行动”，它们勘测和记录的内容至今仍然是谜。在“勘测行动”中，海上飞机“乔治一号”在南极上空神秘坠毁。日前，有记者采访了其中一名幸存者———现年79岁、居住在佛罗里达棕榈城的比尔-卡尔恩斯。卡尔恩斯在电话中回忆了那次飞机坠毁的过程：“当时，我们正在那片未开发的处女地上做长途飞行，天气突然变了，我们的飞机在暴风雪中失去了高度，只得掉头返回基地。可是飞机不停地失去高度，最后一头撞在一个山顶上。飞机被撞得弹了出去，竟没有撞毁！接着它又奇迹般地迅速爬高，可能这个速度对于飞机来说太快了，于是，它在空中解体。我被抛出了驾驶舱，掉到了山上的积雪中。后来，我找到了另外两名战友，他们都只受了点轻伤，甚至连骨折都没发生！”

    　　据卡尔恩斯称，随后，他们就听到从飞机坠毁处传来呼救声，跑过去后，他们发现战友拉尔夫-保罗-热-布兰克浑身着火，被困在飞机座椅上，他们赶紧将他拉了出来，但他显然已被严重烧伤。幸运的是，南极冰冷的天气救了他的命，布兰克的伤口没有感染恶化。一名叫罗宾斯的战友出发前偷偷在飞机上藏了两大罐花生酱，这下它成了大伙的“救命食”，平时大家靠这些花生酱果腹，而花生酱上漂浮的油沫则成了医治布兰克伤口的良药。

    　　在那次飞机事故中，共有3人死亡。幸存者们将3位战友的尸体埋葬在冰雪下，等待着救援人员。美军飞机14天后才发现了他们，一架水上飞机空投下一张纸条，告诉他们14英里外，有一块救援飞机可以降落的空地。幸存者们为无法行动的布兰克做了一个简易雪撬，花了24个小时终于抵达获救地点，6人顺利生还。

    　　海军上将南极遭遇神秘物体

    　　据事后披露，在“高空降落”行动中，发生了一系列的“怪事”，给这次的“绝密”行动蒙上了一层神秘的色彩。

    　　首先，一组勘察人员在300平方英里的一片南极冰原上发现了3个巨大的湖泊及无数的小湖泊，湖水十分温暖，水中长满红色、蓝色和绿色的藻类，勘察人员灌了一瓶水带到基地进行研究，发现湖水有咸味，显然这些湖泊与海洋相连，也就是说潜水艇很容易从大海进入南极冰层深处。在美军以为是纳粹“南极地下城”的地方，也有一些类似的温水湖泊。有报道称，美军在这些湖泊旁发现了一些神奇的事物，但具体是什么，外界不得而知。

    　　此外，在最后一次“勘测行动”中，6架4－4D飞机同时出动，每架飞机都按预订的路线勘测了磁场数据后返回。奇怪的是，尽管它们的飞行线路差不多一样长，但海军上将理查德-伯德的飞机却比其他飞机晚3个小时回来，并且飞机上像被洗劫过一样，几乎空空如也。据称，伯德将军在飞行途中发生了“引擎障碍”，为了保持飞行高度，只好靠滑翔返回“小美洲”基地。为此，他不得不扔掉机上除胶卷之外的所有东西。可是此后，有关伯德将军在南极洲遇到了纳粹雅利安城居民的说法却不胫而走，甚至有消息称，这是伯德将军亲口说的。据伯德称，在南极执行任务时，他曾看到某种物体以令人难以置信的速度从他的飞机前掠过。

    　　疑云重重，美退役海军部长“自杀”而死

    　　美军南极“高空降落”行动在种种神秘猜测中突然结束。当时，所有有关南极的数据和照片都成了美军的“最高机密”。不久后，发起这项“南极探险”行动的美国海军部长詹姆斯-福雷斯特尔退休。退休后的一天，福雷斯特尔突然“精神失常”，向朋友们说起“胡话”来，他的谈话包括南极洲地下存在着秘密的雅利安城等。1949年5月，“精神出了问题”的福雷斯特尔被送往马里兰州贝塞斯达的海军医院精神病房。不久，美军称福雷斯特尔在病房中试图用床单吊死自己时，不慎掉到窗外摔死，美军军方将他的死因定性为自杀，此案不了了之。1952年，一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃宣称自己曾在布拉格附近为一个碟形飞行器绘制过蓝图，该蓝图的试验模型于1944年完成，可望于1945年试飞，但苏军的迅速挺进使这一切成了泡影。第三帝国崩溃前夕，设计蓝图等资料散失，这架设计时速2600千米的神话般的飞行器也就从此无从查考。在斯彻里沃去世后，在他的遗物中，人们果然发现了关于飞碟的设计草图！这又给这种飞行器蒙上了一层神秘色彩。纳粹的飞碟似乎胎死腹中，但也有人声称曾亲眼目睹了这架奇异飞行器的试飞。据说该机性能奇佳，3分钟内便爬升约9000米，速度达每小时数百千米。这位目击者名叫乔治-克雷恩，他的陈述中有些东西耐人寻味：他说有些研究工作被安排在佩内明德基地，那正是纳粹研究飞弹等绝密武器的顶尖航空科研机构，此外，他还证实飞碟通过采用自旋方式获得了良好的稳定性。还有，他说飞碟试飞是在哈尔茨山脉地区，而这正是多位飞碟目击者所报告的目击地点！显然纳粹德国曾竭尽全力想毁掉所有关于碟形飞行器的模型和资料，但盟军还是缴获一些这种神秘飞行器的设计蓝图和草稿，通过这些资料，盟国确信早在1934年纳粹德国就制造出了第一款碟形飞行器RFｃ－1，当年年底，推进系统经过改进的RFｃ－2也已推出，其能源为空气和水，但具体的技术细节始终无人知晓。1938年，党卫军介入了‘飞碟‘研究，并开始将喷气发动机引入，为了检验碟形飞行器的空气动力学特性，德国人制造了螺旋桨动力的圆形飞行器，并积累了大量研究测量数据。根据某些秘密记录，1939年纳粹德国建成直径达近20米的HａNNｅBU－1，并于当年9月首飞，1940年底，该机开始用于侦察；目击HａNNｅBU－2的报告接踵而至，据说它的直径到36米，机高9至11米！42年起，德国人开始尝试为这种飞行器加装武器，但这项工作阻碍重重——高速自旋的飞行器给武器系统的控制带来巨大的困难。最后，在1943年初，HａNNｅBU－3才基本具备了可靠性和战斗力。也许这一点正可以解释为什么许多盟军飞行员看到的飞碟都是空战中彻头彻尾的旁观者。后来的‘巴隆采圆盘‘是飞碟研究的重要成果，这架由3位德国顶尖的航空动力专家研制的飞碟已经具备了作为武器使用的基本条件。